Перед началом работы с круглопрядными стропами нужно обратить внимание на правильность соприкосновения стропа с поверхностью груза и равномерного распределения чехла по всей длине.
Чаще всего при не правильной эксплуатации круглопрядного стропа, а именно при работе с объемными и тяжелыми грузами происходит:
- зажатие насборенного чехла (гофры) о края груза
- соприкосновение стропа с острыми гранями или неровной поверхности груза. В следствии чего, происходит разрыв чехла стропа
На примере данного круглопрядного стропа КСК 100т/10м произошел разрыв чехла. Что бы разобраться, почему это случилось надо внимательно посмотреть на фото:
Здесь мы видим, что был контакт стропа с не ровными острыми краями груза и это привело к порезу чехла. Во избежание подобных порезов, затяжек и разрывов, мы рекомендуем специальное приспособление – угловой протектор на круглопрядный строп.
Они защищают и не дают касаться острых элементов поверхностей грузов, и даже формируется зазор, поскольку нагрузка направлена на подушки.
Чехол круглопрядного стропа не является грузонесущим элементом и выполняет защитную функцию для силового сердечника.
При правильной эксплуатации разрыв чехла исключен.
Обращайтесь в компанию «Канта Плюс» и заказывайте круглопрядные стропы для бережного подъема и транспортировки вашего груза.
Выполним любой заказ в кратчайшие сроки!
